要是没有小米YU7(图片)，很多新车定价都让人犯嘀咕：到底卖多少合适？卖贵了有人买吗？卖便宜了能回本吗？但自带话题体质的小米YU7不存在这个烦恼，大家对它看法不一，有人翘首以盼，也有人不太看好。
作为小米即将推出的SUV，大家最关注的不是外观内饰——毕竟都已经看过摸过了，而是价格。这直接关系到小米汽车能卖多少台，以及多少人愿意买单。那它到底会定价多少？外界根本猜不透小米YU7的盈利点，23万会亏本？25万就一定赚钱？就像你知道轮胎1200元，却搞不清一颗螺丝的成本，也不知道全车用料和工艺细节。不过有小米SU7的成功在前，加上市场环境利好，YU7想要赚钱比SU7容易，所以定价会比较适中。
大胆预测，25.59万很可能是起售价。这个价格对不同人感受不同，米粉群体消费能力差异大，有人用几百元的手机，也有人花七八千，对预算20万的人来说确实不便宜，但车企不可能让所有人都买得起，只要目标用户觉得值就够了。
小米YU7凭什么让人觉得值？首先，2025年车市里，20万价位能扛住降价的车型屈指可数，小米YU7绝对算一个。参考小米SU7的保值表现，加上YU7前期交付紧张，等车要两三个月，大概率会保值。
其次，长续航、大容量电池，入门版就堆满配置。如果真25.59万起售，其实能接受。之前预测23.59万是因为以为入门版没激光雷达，现在全系标配索尔芯片和激光雷达，硬件升级自然会拉高价格，取消低配置版本也能减少争议。
最后，YU7升级了内饰。开过小米SU7就知道，它内饰没外观和底盘那么出色，YU7针对这点优化，更适合家庭用户，尤其是奶爸群体。虽然受低趴造型和长车头影响，纵向空间不算宽敞，但后排座椅调节角度大，能弥补一些不足。
那到底推不推荐买？如果你喜欢，价格合适就可以入手，年轻人开没问题。不过要注意，这车动力强，如果之前开小马力车，一定要多练车，上路更得小心。要是你不在乎保值，更看重空间，直接选20多万的六座SUV更合适，尤其适合二胎家庭。
