我们今天就拿埃安霸王龙 650智豪版14.98万元与宋Plus EV 520豪华型14.98万元，这两款15万级纯电SUV做一个全面对比，看看哪款车更适合入手。
外观上，比亚迪的设计趋于全球化，家族式前脸也是赢得大家的认可，不过宋PLUS EV设计整体呈现中国风设计的沉稳和中庸；相较而言，埃安霸王龙这款车的前脸，其造型追求龙的原型，正面看大灯很有特色，有霸气感。龙爪造型的大灯，“光爪电眼”的分体式LED大灯、以及霸王龙姿态的腰线等，都是年轻化的语言，给人更震撼的视觉冲击感。
空间上，首先从尺寸上来说，两车各有长处，宋PLUS EV的长、宽、高略有优势，而埃安霸王龙则更注重“得房率”，轴距达到2775mm，而且带电动遮阳帘的全景天幕，面积达到2.14平米，是宋PLUS EV（0.83平米）的两倍还多，内部的开扬感完全没有可比性。而在舒适配置方面，埃安霸王龙的后排座椅靠背支持137°可调，不管大人小孩都能找到合适的姿势，宋PLUS EV也支持靠背调节，但122°的角度相对局促。
在续航补能上，埃安霸王龙纯电续航650km，宋PLUS EV纯电续航420km。这两款车都支持快充功能，宋PLUS EV的充电功率为140千瓦，而第二代AION V搭载了400V快充，通过低压碳化硅技术等一系列技术，充电15分钟，续航330km。三电上，比亚迪搭载自研三电系统，刀片电池容量更大，但是埃安弹匣电池也不输，百公里耗电量12.8也很亮眼；埃安自研电机锐湃PK比亚迪，整体性能相当。
在智驾技术方面，相比于宋Plus EV，霸王龙在智能化上还是下血本的，无论是安全上的偏离预警还是碰撞预警都很超前，而且这款车还搭载了AdiGO PILOT智能驾驶系统，配备了1个高精毫米波雷达、5个高清摄像头，同时支持全速自适应巡航、交通标志识别等，都是碾压宋的。说实话，像埃安霸王龙搭载的这种先进的智能化技术，往往都是集中在30万以上新车车身上，而这次，埃安霸王龙直接将顶尖的智能化技术，普及到了15万以内的售价区间，这也足见它的诚意。
