奥迪在诚意方面表现突出，全系标配2.0T发动机，入门级车型即可提供190马力和320牛·米的扭矩，高功率版本则提升至245马力和370牛·米。相比之下，售价50万元的宝马5系也仅提供254马力。奥迪A4L的变速箱虽然采用7速DCT，但整体平顺性和燃油经济性是其一大卖点，高功率版本的加速时间仅为6秒，虽然在加速性能上略逊于新能源汽车，但起步时依然有明显的推背感。此外，奥迪A4L采用前后独立悬架，结合其独有的运动调校，无论在高速公路还是国道上都能提供出色的操控性和驾驶感受。
奥迪A4L的起步迅猛，即使在1800转速后动力依然保持充沛，能够在较重的车况下展现出强大的性能。超车时，驾驶者能感受到十足的信心。在操控调校方面，方向盘的响应精准，没有任何虚位，高速过弯时表现尤为出色，驾驶体验极为刺激。尽管如此，奥迪A4L的油耗控制在8升左右，对于2.0T动力来说，这一表现在同级别车型中算是较为出色的。
有观点认为奥迪A4L设计多年未变，已让人产生审美疲劳。这一点我部分赞同。尽管多年来奥迪A4L未进行大改款，依然保留了奥迪家族的经典设计语言，前脸的蜂窝格栅和大灯具有极高的辨识度，但其腰线设计依然优雅。我个人特别喜欢其机械门把手和五星轮毂，这些细节不仅增添了美感，也突显了运动属性。镀铬套件的包裹使车身侧面显得更加精致，尾部设计虽然变化不大，但通过熏黑处理的尾灯，整体看起来更加年轻化。
作为B级轿车，奥迪A4L的侧面设计显得修长，车身尺寸为4858mm x 1847mm x 1439mm，轴距为2908mm，这样的尺寸使整车更具气势。与进口A4车型相比，奥迪A4L的空间有所加长，前排空间自不必说，后排对于172cm的乘客，头部空间有一拳多，腿部空间有两拳。但与国产车相比，中间位置的地板较高，如果下一代产品能改进这一点，将更加完美。
