前言
就在比亚迪宋PLUS DM-i凭借其出色的综合表现成为市场宠儿之际，吉利银河星舰7 EM-i横空出世，预售阶段便引发了广泛关注和热烈讨论。
在当前的插混车型市场中，宋PLUS DM-i与银河星舰7 EM-i无疑是两款值得关注的车型。它们各自代表了比亚迪和吉利在插混技术上的最新成果，并且都瞄准了家用SUV市场。
在这场“宋PLUS DM-i对战银河星舰7 EM-i”的较量中，究竟谁能更胜一筹？是比亚迪强者恒强，还是吉利银河后来者居上？
车身尺寸与空间布局
从尺寸对比，宋PLUS DM-i和银河星舰7 EM-i在车身尺寸上的差异，直接影响了它们的空间表现。
宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775×1890×1670毫米，轴距达到了2765毫米。
银河星舰7 EM-i则拥有4740×1905×1685毫米的车身尺寸，轴距为2755毫米。尽管宋PLUS DM-i在长度和轴距方面稍占优势，但银河星舰7 EM-i的车身高度和宽度更为出色。
空间利用率
在空间利用率方面，银河星舰7 EM-i采用了GEA新能源专属架构，得房率高达84.3%，并设计了34处合理的储物布局，使其内部空间更加宽敞实用。
宋PLUS DM-i作为一款传统的油改电车型，相比之下在空间利用率上略显逊色。
性能与续航
宋PLUS DM-i，搭载了比亚迪的DM5.0插混系统，配备了一款最大功率为74kW的1.5L自吸发动机和一款最大功率为160kW的前置单电机。
纯电续航里程最大可达160km，满油满电状态下综合续航里程可达1500km。
银河星舰7 EM-i，则搭载了吉利的雷神EM-i超级电混系统，拥有一款最大功率为82kW的1.5L自吸发动机和最大功率为160kW的单电机。
纯电续航里程最大可达150km，满油满电状态下综合续航里程可达1430km，同时其馈电油耗低至3.75L，百公里加速成绩为7.5秒，再次刷新了紧凑级插混SUV的亏电油耗下限。
在高速行驶表现方面，银河星舰7 EM-i宣称其动力系统可以实现155km/h连续运行两小时，性能不会衰减，这一点对于消费者来说无疑是一个重要亮点。
从性能与续航来看，两款车各有千秋，宋PLUS DM-i在综合续航里程上略有优势，而银河星舰7 EM-i则在馈电油耗和百公里加速上表现更佳。
配置与科技感
两款车都专注于家用SUV市场，外观设计中庸且耐看，内饰也采用了大尺寸中控屏，科技感较强，它们都保留了一定数量的物理按键，符合家庭用户的操作习惯。
在智能化方面，两款车都提供了L2级别的驾驶辅助功能，包括主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等常用功能。
不过两者都没有提供城市NOA或高速NOA之类的高阶辅助功能，在配置与科技感上，两款车相差不大，都能满足家庭用户的日常需求。
随着新能源汽车技术的不断迭代，消费者对于车辆性能、配置等方面的要求也在不断提高。
宋PLUS DM-i之所以能够成为市场爆款，主要得益于其超低的用车成本和相对均衡的产品力，随着银河星舰7 EM-i的强势来袭，消费者在选择时必将面临更为艰难的抉择。
结语
通过对宋PLUS DM-i和银河星舰7 EM-i在车身尺寸、空间布局、动力与能耗表现以及配置等方面的详细对比，可以看出两款车型各有千秋。
然而，随着新能源汽车市场的不断发展和消费者需求的日益多样化，未来的市场竞争必将愈发激烈。
