另外，阿维塔07 Pro+升级了价值12000元的舒享套装，包括前排双零重力座椅、前排座椅按摩、方向盘电动调节和加热等功能，
果然，越来越多的车企，从车型配置默认了Ultra、Max、Pro以及SE的区隔。Pro就是没有激光雷达的版本，无论是问界、理想还是阿维塔都是这一形式。
阿维塔07 Pro+有什么看点？在我看来其最大意义就是从理想L6 Pro手里抢客户。
毕竟，理想L6 Pro起售价为24.98万元，阿维塔07 Pro+其售价是21.99万元，两者差了近3万块，到底怎么选择？
智驾对比，都是纯视觉方案
虽然价格差了近4万，但是阿维塔07 Pro+和理想L6 Pro都没有激光雷达，对比相对公平，也更客观。
阿维塔07 Pro+搭载了华为ADS SE智驾系统，并不是ADS3.0。
硬件层面，其配备了10个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus以及智能泊车辅助等功能。
需要说明的是，虽然没有激光雷达，但是ADS SE和ADS 3.0算法是同源的，这就确保其在城市AEB、高速巡航、变道和跟车处理等方面的表现同样出色。
理想L6 Pro采用地平线征程5芯片，算力128TOPS，依赖视觉传感器，支持高速NOA。全车共有24个感知硬件，包含3个毫米波雷达、1个毫米波雷达、前6+后6超声波雷达、一个800万像素的前感知摄像头，以及4个300万像素和5个200万像素的摄像头。
就结果看，两者在智驾能力差别不大，因为两款车都没有城市NOA的能力，且高速NOA对算力要求不高，这一点也很难体现出差异来。
唯一的区别是后续OTA的能力，因为小鹏可以通过升级芯片算力，在没有激光雷达的加持下实现城市NOA，我相信华为和理想也可以。
三电层面，各有千秋
理想L6 Pro有双电机，这一点好过阿维塔07 Pro+，但是阿维塔07因为用了3C电芯的缘故，快充功率更快，另外阿维塔07 Pro+可以支持92号汽油，理想L6全部车型只支持95号汽油，这一点看阿维塔表现更好。
理想L6 Pro搭载了宁德时代的电池，采用增程式电动系统，配备1.5T发动机和发电机，综合续航里程可达1160公里。
阿维塔07 Pro+搭载了自研的昆仑增程系统，包括1.5T发动机和宁德时代的超级混动电池，综合续航里程可达1100公里。
理想L6 Pro：采用双电机四驱系统，电动机总功率300kW，前电动机最大功率130kW，后电动机最大功率170kW。
阿维塔07 Pro+：增程版为单电机后驱，电机最大功率231kW；纯电版若为两驱，电机最大功率252kW，若为四驱，则搭载前188kW后252kW的双电机，总功率440kW。
舒适性配置对比，侧重不同
20万以上的国产新能源SUV在舒适配置层已经做到了应有尽有。
理想L6 Pro：有真皮座椅、第二排座椅通风、后排座椅电动放倒、后排独立空调等。
阿维塔07 Pro+：主副驾双零重力座椅，均支持16向电动调节、腿托伸展及加热/通风/按摩，新增宠物模式、露营模式，配备方向盘加热、香氛系统及16扬声器英国之宝音响。
另外需要说明的是，阿维塔07 Pro+是没有无线充电的，这一点比较吃亏。
