买车容易养车难，不少车主都有这样的感慨 。《2021中国售后服务满意度研究》数据显示，车主对经销商售后服务的满意度会随着用车时间下降 ，用车1到2年，满意度是771分，2到3年降到755分，3到4年只有727分。这意味着，车子开得越久，大家越不爱去4S店做保养。
从价格上看，4S店确实不占优势 。以10多万的大众速腾为例，在4S店做机油、三滤、火花塞保养，费用要1000多块钱，而在外面的连锁修理店，600到700元就能搞定。
不过现在不少4S店也在调整策略，有的送基础保养次数，有的免机油机滤费用，还有品牌推出老车主优惠套餐，1000块钱能做3次小保养。
这么算下来，和外面保养的费用差距没那么大了。但即便如此，很多老司机还是不爱去4S店，这背后可不只是价格的问题。
首先，有一部分人可能觉得4S店跟线下修理厂操作流程大同小异，去4S店没必要 。
无论是4S店还是普通修理店，基础保养的操作步骤基本一致 。就像学做菜，看别人炒几次番茄炒蛋，自己动手做几次也能掌握。
换机油、机滤、空气滤这些看似专业的操作，实际难度和换家里灯泡差不多。只要照着厂家保养手册来，
动手能力强的车主自己都能完成，自然没必要专门跑4S店。
其二，4S店数量少，不如连锁修理店方便 。《2020中国汽车后市场白皮书》指出，门店便利性是消费者重要考量因素 。
以杭州为例，上城区、西湖区这样的核心区域，大众4S店只有一家，而且位置偏北，车主保养往往要跑很远。
要是车子品牌小众，可能得跨市找4S店。相比之下，连锁汽修店分布密集，每个区都有好几家，路边的夫妻修理店也能做基础保养，不少老师傅技术相当靠谱。
最后一点，随着互联网的冲击，老司机不再迷信原厂配件 。很多人一开始选择4S店，是担心外面配件有假货，觉得4S店用的都是原厂正品 。
就像手机换屏、换电池，大家会首选官方店铺。但老司机研究得多了发现，车企本身不生产机油、机滤这些配件，都是按需求招标，由专业品牌供货。
所谓的原厂机油其实就是贴牌产品，在网上官方旗舰店买同品牌、符合手册标准的配件，价格比4S店便宜，拿到修理店付个工时费就能换，性价比更高。
而且4S店提供的配件有限，有些还得加价购买，不如自己在外面选购合适的。
用车养车处处有门道，无论是在4S店保养还是在普通修理厂保养，都藏着不少讲究 。
你在4S店保养或买车时有过哪些经历？有没有什么省钱小妙招？欢迎分享你的故事和经验！
