除了新款智己LS6，乐道L60同样是本届车展备受瞩目的车型，此前也已开始预售，预售价21.99万元起。
那么，新款智己LS6和乐道L60到底有哪些亮点，谁又会成为纯电SUV市场新宠呢？话不多说，下面就一起来分析分析。
性能对比：新款智己LS6灵蜥数字底盘是亮点 乐道L60也不错
新款智己LS6的一大亮点是，身为一辆中大型SUV，开起来却像是轿车一样灵动。背后的原因则是新款智己LS6升级了灵蜥数字底盘，集成了智慧四轮转向系统，而后轮转向角度为±6°，因此转弯半径仅为5.09米，让这款中大型SUV就算是遇到窄路掉头也能一把过。
可以这么说，新款智己LS6是一款同时拥有数字底盘和4轮转向的SUV，拥有不俗的驾控质感和满足更多驾驶场景需求的优势，并且支持全架构OTA在线升级，让车辆越用越新，越用越顺手，几乎没有购买焦虑。
值得一提的是，灵蜥数字底盘还结合了云台车身功能，简单理解就是，车辆在过弯时侧倾更小了，而且通过主动防侧倾功能，还能够减少33%的侧翻风险，行车安全性更高。同时，车辆能够做到刹车不点头，从而保证了车内乘客的舒适性。另外，这套底盘还支持蟹行模式，能够让新手司机轻松应对侧方位停车等难题。
值得注意的是，智己 LS6 采用的是前双叉臂+后五连杆的悬架形式，而乐道 L60 采用的是前麦弗逊+后五连杆的独立悬架组合，前者的驾驶操控性以及行驶舒适性上较为突出。
不过，虽说乐道L60的底盘没有那么多高科技配置，但也拥有FSD可变阻尼悬架系统，该系统可以根据路面状况实时调整减震器的硬度，简单来说，在急转弯时，其可以自动调整减震器的阻尼力，确保车辆稳定性和操控性；如遇到坑洼路面，其可以相应地软化阻尼，提高乘坐舒适度。此外，乐道L60的转弯直径为10.8米，在同级别车型当中也有一定优势。
至于动力上，两款车型也都提供了单电机和双电机两种版本可选，续航方面，新款智己LS6提供了625km、701km、750km和802km共计4种版本，而乐道L60则提供555km、730km以及1000km共计3种版本可选，并且支持换电。
座舱对比：均走智能座舱路线 智驾能力有差异
我们知道，目前大多数消费者在追求智能化体验，为了提升竞争力，此次新款智己LS6把车机芯片升级为高通骁龙8295，让IM OS多屏无界智能交互系统的操作流畅度更高，同时，结合26.3英寸主屏、10.5英寸中控屏以及15.5英寸副驾屏，带来出色的人机交互体验。
至于乐道L60，其座舱整体看上去显得简洁不少，但也配备了13英寸HUD抬头显示以及17.2英寸3K视网膜级中控屏，同时，后排还多了一块8英寸娱乐屏。此外，车机搭载的是蔚来全域操作系统SkyOS，同样具备主流的智能互联功能。
智能驾驶辅助上，两款车型也都达到了L2级，只不过，新款智己LS6相比乐道L60要多了高精地图、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、自动泊车、高速NOA以及城市NOA功能，简单来说，前者的智驾能力更为突出。
舒适对比：均追求全场景需求 新款智己LS6尺寸略大
对于SUV车型，车内空间表现同样引人关注，而在车身尺寸数据上，新款智己LS6的长宽高分别为4910/1988/1669mm，轴距为2960mm，相比老款车型，其车长增加6mm，轴距则长了10mm。至于乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm。通过对比发现，新款智己LS6在尺寸上较有优势，也将带来更为宽裕的车内空间表现。
值得注意的是，两款车型都有针对家庭用户做专属的舒适座舱设计，相比之下，新款智己LS6更有亮点，它率先配备了零重力座椅，而且前排还具备加热/通风/记忆/按摩功能。重点是，其副驾支持121°调节，后排的靠背也能10档18°可调，因此能够演变成贵妃椅、大床房等全场景可躺模式，让出行更自在舒适。
至于乐道L60，其座椅也经过了自研设计，像前排配备了女王副驾座椅，并且可放倒拼成舒适躺椅，而后排可以按4-2-4按比例放倒，能够演变出露营大床房、舒适午休房、沉浸影音房等场景，同样带来舒心的出行体验。
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