在竞技体育与智能出行的交汇点上，一场由技术与精神共振的赛道体验悄然展开。领克Z10以其高性能纯电平台驶入专业赛车场，并携手国乒主力梁靖崑，为车迷与球迷带来了一次别具意义的跨界碰撞。这不仅是一场试驾活动，更是一种运动哲学的传递，一种对精准与速度双重掌控的挑战。
从赛场到赛道，梁靖崑亲自“上桌”试车
身为多哈世乒赛季军及2024年乒超联赛冠军，梁靖崑在乒坛已是家喻户晓。他首次接触领克Z10是在2023年末，那时他被其鲜明前卫的设计语言所吸引，而实际驾驶体验更让他惊喜：操控精准，驾乘舒适。正是这种双重满足促使他做出了一个大胆选择——将这款车型作为他的第一辆纯电车。从此，梁靖崑成为Z10车主的一员，也成为其精神理念的“代言人”。
在株洲赛车场的专属赛道体验中，梁靖崑迎来了自己的赛道首秀。由TCR冠军车手朱戴维现场指导，梁靖崑逐步适应赛道环境。起步时，他缓踩电门，领克Z10即刻爆发出澎湃动力，加速过程稳定流畅，推背感十足；过弯环节，车辆底盘表现扎实，车身姿态受控明显，梁靖崑借助其运动员敏锐的反应能力，实现精准操控。体验结束后，他笑言：“驾驶Z10下赛道真的很上头，性能强、底盘稳，新手也能开出乐趣来。”
动力输出强劲，赛道性能持续稳定
作为一款定位于高端纯电领域的豪华轿车，领克Z10在性能维度的表现极具说服力。其搭载的双碳化硅高性能电机，构建出800V高压动力平台，电机峰值效率达97.7%，系统最大功率580kW，峰值扭矩810N·m，零百加速时间仅为3.5s。独特的直瀑式油冷技术配合先进的热管理系统，使其能够实现连续12次峰值功率输出无衰减，在高强度赛道环境中依旧保持性能稳定性。
架构领先，操控精准，驾驶乐趣更进一步
领克Z10基于SEA浩瀚架构打造，历时5年，由2000多名工程师倾力研发，研发投入超200亿元。其底盘采用前双叉臂+后多连杆结构，并大量运用铝合金材料，有效降低簧下质量，优化车辆重心转移。配合双腔空气悬架与CCD电控减振系统，车辆能够在不同路况下自适应调节，尤其在赛道环境下，带来更紧致的动态响应与更高的操控极限。
这种对动态极限的掌控，与乒乓球赛场上对球速、旋转、落点的精准掌握异曲同工。梁靖崑在比赛中以快制胜，对临场节奏的把控与领克Z10对弯道姿态的反馈形成了精神层面的呼应。无论是运动员对自我的突破，还是工程师对技术边界的挑战，本质上都是一种对“精准控制”的不懈追求。
安全标准严苛，性能体验不失安心保障
在注重性能的同时，领克Z10的安全性能同样达到了行业领先水准。其全车高强度钢材与铝合金占比高达84.65%，其中A柱及顶部关键结构采用2000Mpa级别热成型钢，整车扭转刚度达45500N·m/deg，为驾乘安全提供坚实保障。搭载的领克金砖系列电池不仅支持15分钟最高补能573km，还实现了CLTC综合续航806km的续航能力，兼顾性能输出与使用便利。
此外，得益于车身刚性优势，Z10在高速行驶与变道操控中展现出更强的车身指向性与稳定性，结合dTCS牵引力控制系统，使驾驶体验在保证乐趣的同时，也具备足够的安全感。
这场梁靖崑与领克Z10共同完成的赛道首秀，不仅展现了一位顶尖运动员在新领域的挑战精神，也验证了Z10在极限场景下的真实表现。体育精神与技术进步，在这次活动中被自然地融合在一起。
从球场走向赛道，从挥拍进攻到踩电冲刺，梁靖崑用行动诠释了“挑战自我、突破极限”的冠军内核；而领克Z10，则以技术实力回应了每一份热爱速度的渴望。这一场跨界互动也许只是起点，未来，领克Z10将继续携手更多热血人物，在更多维度拓展电动豪华出行的边界。
