我们在评价一台车的车内空间时，很多时候都会通过轴距这一数据来做出判断，尤其是在后排空间的评价上，轴距的长短是条件反射地评价空间大小的标准。当然轴距数据能够相对客观描述车内空间，但由于车身造型，人机布局，甚至座椅的设计都会带来一定的限制，当下更靠谱的表述，应该是车内的空间利用率。
车内空间利用率，通俗的描述也可以用得房率来描述，也更直观。目前市面上有太多SUV的空间利用率并不大，因为搭载了太多刷存在感的设计，而且有的时候如果既要又要还要，最后反而是舍本逐末，这一点在SUV的设计上尤其突出。
而在即将发布的岚图知音(图片|配置|询价)身上，通过最近的官方直播，可以很明显地感受到岚图是听劝且极其用户导向的企业，因为它在有限的车身尺寸上，最大限度提供给车主真实有效的使用空间和实用空间。
岚图官方给出的数据为，岚图新知音的得房率为90.8%，实得空间约5.2平方米。官方的宣传Slogan是机械空间最小化，生活空间最大化，并且在直播中把特斯拉Model Y的等量体积物体全部塞进车内，打造整车级的吞噬力。对于这一点，但凡有过长途自驾的用户都会有痛点！
我在多次长途自驾中，经常看到很多车主在服务区干的最多的事情就是重新整理后备箱，主要是因为其实座驾并不是很能装，哪怕勉强塞进很多东西也是顾此失彼，不停地在找东西重新收拾的循环中。不能装，不仅是需要在出行的时候断舍离，也会让你真正出门时手忙脚乱。
而岚图在新知音上主推的空间自由，实际上就是从源头上理解了用户痛点，比如5名成年人坐满后，车内仍有足够的收纳空间。同时能露营能带娃，满足多项实际生活场景。再加上华为乾崑智驾ADS 4.0、鸿蒙座舱5.0、800V+5C超充等硬核技术，岚图新知音打造的又是一台同级SUV中的全家桶车型，因此也特别值得期待。
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