预算13万左右选家用SUV，既要兼顾日常通勤经济性，又要解决长途出行里程焦虑，还得满足空间大、配置全、品质可靠的核心需求？相信这是很多工薪家庭的购车痛点。作为持币待购的家庭用户，我近期聚焦13万价位段热门车型，在对比多款竞品后，最终将目光锁定在零跑C10(图片|配置|询价) 2026款增程式210激光雷达版上。
零跑C10 最低售价：11.88万起 最高降价：0.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车8.38万起 | 137 辆吸引我到店试驾的不仅是它“13万不到享激光雷达+越级配置”的产品亮点，更有零跑2025年12.5万台的销量战绩（占品牌全年销量21%），以及当前4000元现金补贴+免费充电桩+整车终身质保的超值促销政策。带着对“花小钱办大事”的期待，我走进零跑4S店，从静态品鉴到动态试驾，全方位体验这台全球车型的真实实力。
初见零跑C10(逛导购)增程版，就被它简约大气的设计风格打动——没有多余的浮夸线条，却在细节处尽显质感，完全符合家庭用户“耐看、得体”的审美需求。其采用“科技自然美学”设计语言，车身尺寸达到4739×1900×1680mm，轴距2825mm的中型SUV体量，让整车视觉上扎实稳重，同时保证了充足的内部空间。
前脸的封闭式格栅搭配15mm宽的“海平线”贯穿式LED灯组，内置128颗LED光源，白天看着简洁干净，夜晚点亮后辨识度极高，动态迎宾灯语仪式感拉满，还支持转向辅助照明功能，小区转弯时能看清更多角落，提升夜间行车安全性。两侧垂直布局的导流槽不仅美观，还能优化空气动力学性能，让整车风阻系数低至0.28Cd，间接提升续航表现。
车身侧面的隐藏式电动门把手是点睛之笔，携带钥匙靠近时会以30度迎宾角度弹出，解锁后自动收回，既让车身线条更流畅，又增添了使用仪式感，即便冬天被冰雪覆盖也能自动破冰弹出，实用性拉满。增程式210激光雷达版的轮毂尺寸为20英寸，轮胎规格为245/45 R20 。兼顾抓地力与舒适性，悬浮式车顶设计则让整车更显轻盈时尚，在停车场一眼就能认出。
特别值得一提的是新增的“曦露紫”车漆，采用纳米级珠光涂层技术，阳光下呈现珍珠般光泽，阴天时带有淡淡的雾霾蓝调，比常见的黑白灰更有质感，又不会过于张扬，我同行的家人都一致称赞这个颜色高级耐看。车尾的贯穿式灯组由320颗LED光源组成，与前脸形成呼应，流水转向灯和刹车灯亮度自适应调节功能，既美观又提升了行车安全性，小鸭尾式扰流板则为车尾增添了一丝运动气息。
最让我惊喜的是车顶前沿的固态激光雷达，它与车顶线条融合得十分自然，没有突兀感，既保证了辅助驾驶系统的感知范围，又不破坏整车美观度，这一点比很多竞品车型的设计更显用心。
坐进车内，第一感受是“简约不简单”。内饰采用星垣紫配色，搭配仿皮材质和软质包裹，触手可及的区域都很细腻，没有廉价感，而且新车几乎没有异味，这对有孩子的家庭来说尤为重要。中控台采用T型布局，没有过多复杂的物理按键，大部分功能集中在14.6英寸2.5K悬浮式中控屏上，搭配10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。
中控屏内置高通SA8295P旗舰芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，操作流畅度极高，支持实时感知的3D灵动桌面、智慧分屏等创新交互方式，导航时可同时显示地图与音乐界面，互不干扰。更搭载DeepSeek和通义千问双AI大模型，语音助手识别准确率高，支持免唤醒词、连续对话和分区域唤醒，控制空调、导航、车窗等功能完全不用动手，解放双手的同时提升了驾驶安全性。
空间表现是零跑C10(用车口碑)的核心优势之一。2825mm的超长轴距全部转化为实实在在的乘坐空间，我身高178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳两指距离，后排腿部空间更是达到两拳以上，完全可以轻松翘起二郎腿，身高180cm的成年人乘坐也不会感到拥挤。后排靠背支持27度和32度两档调节，长途乘坐时能找到舒适的姿势，中间地板纯平设计，让后排中间乘客的双脚无需蜷缩，全家五口出行也不会觉得局促。
车内储物空间规划得十分贴心，全车共有26处灵活收纳区域，中控台下方的镂空区域能放下大号母婴包，门板储物格可竖着放进1.5L大瓶装矿泉水，还做了防滑处理。中央扶手箱容积充裕，能容纳零食、玩具等杂物，前后排均配备可调节杯架，适配不同尺寸的水杯，细节之处尽显人性化设计。
后备箱的装载能力更是超出预期，常规容积370L，能轻松容纳多个20寸行李箱和背包，满足日常购物、短途出游需求 。将后排座椅4/6比例放倒后，容积可扩展至835L，婴儿车、露营装备、烧烤架等大件物品都能轻松放下，前排座椅还支持180度纯平放倒，形成1.8米的沙发床，夫妻二人户外郊游时可中途小憩，全家出游时前后排座椅放倒后更能形成2.7米的大床房，灵活多变的空间布局完全满足家庭多元使用需求。
配置方面，这台车更是诚意满满。试驾车型选装了有机硅环保座椅面料，达到婴儿可啃咬级别，防水防污，孩子不小心洒饮料也能轻松擦拭，主副驾座椅支持电动调节、加热和通风功能，方向盘加热在冬天尤为实用 。车内还配备256色音乐律动氛围灯，能根据音乐节奏变换颜色和亮度，晚上开车时氛围感十足，12个高品质扬声器+数字DSP+自研AI零音音效，立体声环绕效果出色，重低音浑厚有力，堪比移动音乐厅 。
作为家庭用车，驾驶安全性是重中之重，零跑C10增程版的智能驾驶辅助配置让我倍感惊喜，在13万价位段堪称“降维打击”。其搭载的Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统，配备了30个高精感知硬件，包括等效128线激光雷达、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头，算力平台采用高通骁龙8650芯片与英伟达Orin-X芯片的双芯片组合，总算力达354TOOr，为辅助驾驶功能提供了强大支撑 。
在4S店试驾员的陪同下，我在城市道路和高架路段重点体验了各项辅助驾驶功能。高速领航辅助（NAP）功能表现尤为出色，开启后车辆能自动保持在车道中央行驶，跟车距离可调节，遇到前车减速时会平稳制动，加速时线性顺畅，完全没有顿挫感，即使在弯道或车道标线不清晰的路段，也能稳稳贴合车道行驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳 。
全速自适应巡航（ACC）在城市快速路和高速上都很好用，设定好车速和跟车距离后，车辆能自动跟车行驶，遇到加塞车辆也能及时做出反应，刹车柔和不突兀。车道居中辅助（LCC）和车道保持辅助（LKA）功能让车辆始终保持在车道内，方向盘会轻微修正方向，配合车道偏离预警（LDW），能有效避免无意识偏离车道的风险，对新手司机非常友好。
自动泊车辅助（APA）功能更是新手福音，无论是侧方停车还是垂直停车，系统都能快速识别车位，即使是狭窄的小区车位，也能精准完成泊车，成功率很高。我特意尝试了一个难度较高的侧方车位，自己倒车两次都未能停好，开启自动泊车后，车辆仅用30秒就稳稳停入，全程无需手动操控方向盘，让同行的爱人直呼“太实用了” 。
此外，盲区监测预警（BSD）、开门预警（DOW）、后方交通穿行预警（RCTA）等功能也很实用，变道时能提醒侧方来车，开门时会预警后方行人或车辆，有效规避潜在风险。前碰撞预警（FCW）和紧急制动辅助（AEB）功能在试驾中也得到了验证，当遇到前车突然减速时，系统会及时发出预警，若驾驶员未及时反应，车辆会自动紧急制动，在C-NCAP测试中，这套系统的车对车、车对行人自动刹车能力都拿到了满分，给家人出行增添了双重保障 。
对于增程车型，家庭用户最关心的就是动力和续航表现，零跑C10增程版的表现完全超出了我的预期。其由1.5L增程器与后置驱动电机组成。驱动电机，后置永磁同步单电机，最大功率170kW（231匹马力），最大扭矩320牛·米，官方0-100km/h加速时间为7.68秒，最高车速可达170km/h。
驾驶模式提供舒适、标准、运动三种选择，日常通勤用舒适模式即可，动力输出温和线性，适合家人乘坐；超车或需要急加速时切换到运动模式，动力响应更迅猛，高速上超车毫不费力。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，由中欧团队联合调校，过减速带或颠簸路面时，能有效过滤震动，车身起伏不大，侧倾抑制出色，以中等速度过弯时几乎没有侧倾现象，方向盘调校精准，转向灵敏且回馈力适中，驾驶手感轻盈，女性用户也能轻松驾驭 。
续航方面，这台车CLTC纯电续航210km，综合续航1190km，完全解决了里程焦虑。试驾期间，我在市区主要使用纯电模式，全程开启空调24℃、音乐，行驶52km后，仪表盘显示剩余纯电续航153km，续航达成率接近91%，表现非常扎实。对于日常通勤半径30km以内的家庭来说，一周充一次电完全够用，而且纯电模式下驾驶安静，没有发动机噪音，孩子在后排睡觉也不会被打扰。
充电方面，家用充电桩从20%充到100%大约需要3.5小时，利用晚上谷电时段充电，每度电成本0.5元左右，百公里电耗14千瓦时左右，每公里电费不到7分钱，每月行驶1500公里电费仅需105元，比燃油车每月省500多元，一年下来能省6000多元，长期使用性价比极高。快充速度也很出色，电量从30%充到80%仅需17分钟，喝杯咖啡的时间就能补够大半程纯电续航，中途补能完全不耽误行程。
为了测试亏电状态表现，我特意体验了燃油优先模式，增程器启动时的噪音和震动控制得很好，车内几乎感受不到，深踩电门时也没有明显噪音，静谧性堪比纯电车型 。官方标注的WLTC最低荷电状态油耗为5.89L/100km，WLTC综合油耗为0.94L/100km。按当前92号汽油8.5元/L的价格计算，亏电状态下每公里成本约0.44元，比同级别燃油车省不少。满油满电状态下综合续航1190km，回老家800多公里的路程中途无需加油充电，彻底告别长途出行的补能焦虑。
车辆安全是家庭购车的底线，零跑C10增程版在这方面的表现堪称同级标杆。它获得了C-NCAP五星安全认证，综合得分率90.2%，在侧面柱碰撞、自动刹车、车道保持等四项测试中拿到满分，这样的成绩让我开车带家人出门时格外安心。
车身结构上，其采用全新钢铝混合车身架构，打造九横三纵的高强度笼式车身框架，车门配备2000MPa超高强度双防撞梁，座椅横梁也采用同级别高强度材料，这种配置通常只出现在三四十万级豪华车上。在正面碰撞测试中，A柱保持完好，四个车门均可正常开启，乘员舱没有明显形变，有效保障了生存空间。
侧面柱碰撞测试中，凭借“七宫格”铝门槛梁和铸铝扭力盒等结构，仅产生有限形变，既保护了车内乘员，又防止了电池包被挤压。车辆配备前排正面安全气囊、前排侧安全气囊和贯穿式侧气帘，能在5.5ms内快速起爆，气帘延伸至A柱，即使车辆碰撞后发生偏转，也能为乘员提供全面保护 。
针对家庭用户，儿童安全保护也考虑得十分周全，后排配备ISOFIX及TOP TETHER接口，标识清晰，儿童座椅安装方便且牢固。低速后碰撞颈部保护试验（鞭打试验）表现优秀，座椅和头枕能有效保护乘客颈部安全，减少追尾事故中的伤害 。
此外，车辆还配备了一系列主动安全配置，包括防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定系统（ESC）、坡道起步辅助（HHC）、自动驻车（Auto Hold）等，全方位保障行车安全。碰撞后二次制动（MCB）功能能降低30%的二次事故发生率，落水后14分钟内仍可正常开窗逃生，这些细节配置都体现了零跑对安全的极致追求 。
经过4S店全方位的静态品鉴和动态试驾，零跑C10 2026款增程式210激光雷达版用均衡且越级的产品力，彻底征服了我和家人。13万不到的价格（叠加4000元现金补贴后，裸车价仅需12.88万左右），就能买到激光雷达、8295智舱、210km纯电续航、1190km综合续航、大空间和五星安全配置，这样的性价比在同级别车型中几乎找不到对手。
零跑2025年12.5万台的销量战绩，占品牌全年销量的21%，充分印证了它的市场认可度，作为出口全球的高品质车型，其品质经过了国内外市场的双重检验，可靠性有保障。现在购车还能享受4000元现金补贴、免费赠送充电桩及安装服务，初任车主还能获得整车终身质保，这三项权益加起来价值近万元，大大降低了购车和用车成本。
对于预算13万左右的家庭用户来说，零跑C10增程版不仅能满足日常通勤、家庭出游等多元需求，可油可电的属性解决了里程焦虑，越级的配置和空间带来了舒适的用车体验，更以扎实的品质和全面的安全防护，守护全家出行安全。如果你正在纠结选购家用SUV，想要实现“花小钱办大事”的购车目标，零跑C10是更值的选择，趁着现在优惠力度大、提车速度快，不妨前往零跑4S店亲自试驾体验，早买早享受这份越级的用车乐趣！
