更令人意外的是，该车还在这一价格区间内配备了城区自动跟车、躲避电动车的NOA智能驾驶系统。以往被视为高端配置的技术，如今已成为主流轿车的标准配置。
在早晚高峰拥堵时，车辆能够自动等待红灯、避让行人，这种轻松自在的体验远胜过增加额外的音响设备。
极狐此次的设计同样不令人失望，以风塑美学为核心，车身尺寸达到4886×1930×1480mm，轴距为2900mm，低趴宽体设计配合百万豪车级别的大溜背，风阻系数低至0.1925Cd，既提升了外观美感，又增强了续航能力。
在颜色选择上，除了星云粉、冰灰等经典款，还新增了幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三款时尚配色。其中，幻影绿采用了全球涂料巨头PPG的PWB纳米炫彩水性色漆，成本是普通金属漆的三倍，呈现液态金属流动质感，显得尤为高级。
无边框车门、3430平方厘米智能主动升降尾翼，以及由近400颗LED组成的极智源流日行灯，使车辆在运动感和科技感方面表现卓越，开在路上具有很高的辨识度。
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智能驾驶是其核心亮点之一。搭载的元境智能辅助驾驶系统与去年获批L3级自动驾驶的阿尔法S同源，共享技术基础和安全理念。
该系统采用大疆卓驭惯导双目立体视觉系统，模拟人眼立体视觉，结合双目增强OCC算法，无需依赖高精度地图即可精准识别障碍物。
高通骁龙8775芯片的舱驾泊一体设计，使座舱和智能驾驶共享算力，响应速度提升了50%。城市NOA能够应对无保护左转、自动变道、礼让行人等复杂情况，高速NOA则可自主上下匝道，9种智能泊车模式包括跨楼层记忆泊车，即使在狭窄车位也能轻松完成。
开启智能驾驶时自动点亮的360°智驾小蓝灯，不仅提升了科技感，还能提醒周围车辆，体现了人文关怀。知名UP主Tim实测后表示，这套系统具有“老司机般的从容感”。
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续航和补能方面，该车解决了用户的核心焦虑。纯电版入门即有630km的CLTC续航里程，最高可达720km。搭载800V高压超充平台，从30%充电至80%仅需8.9分钟，15分钟可补充540km的续航，相当于一杯咖啡的时间即可跨省行驶。
增程版采用宁德时代骁遥专属电池，CLTC纯电续航230km，综合续航1450km，热效率达到43%的北汽神擎增程动力，WLTC油耗仅为4.5L。
更值得一提的是，增程启停无感技术使增程和纯电模式之间的噪声差异小于1分贝，驾驶体验平顺安静，如同纯电车型一般。
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在性能方面，四驱版总功率390kW，扭矩690N·m，百公里加速仅需3.7秒，且可连续46次加速无衰减，无论是山路上的急弯还是高速路上的超车，均游刃有余。
增程版满电状态下百公里加速6.5秒，馈电状态下的百公里加速亦可达7.5秒，保持了强大的动力表现。麦格纳调校的灵韵底盘，前麦弗逊后H臂多连杆悬挂，麋鹿测试成绩82.8km/h，超越保时捷911 Carrera 4S。百公里刹停距离33.5米，车身抗扭刚度51897N·m/deg，确保了卓越的安全和操控性能。
百公里刹停距离为33.5米，车身抗扭刚度达51897N·m/deg，安全和操控性能得到了全面保障。
座舱设计更是将舒适性提升到了一个新的层次。副驾零重力座椅配备一体式腿托，支持红外线理疗加热、石墨烯加热，以及9点式按摩和筋膜枪级腿托按摩，宛如移动的SPA房。
19扬声器音响、256色天幕极光氛围灯，配合座椅激励器，能够随着音乐节奏产生4D体感，带来沉浸式体验。3D车控HMI界面交互直观，小狐同学3D形象支持情感化对话，用户还可以在车内K歌、玩云游戏，座舱成为了一个多彩的第三生活空间。
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11万元级的价格，却提供了中高端车型的配置和体验，极狐阿尔法S5不仅仅是在价格上进行竞争，而是通过技术提升了整体价值。从智能驾驶到续航性能，从设计到座舱，每一个细节都精准地瞄准了年轻用户的需求——要颜值、要智能、要舒适、要安全，同时又不愿在价格上妥协。
